点”济南数控模具科技研究所”关注行业前沿、机械视频，数控加工技术、3D打印、工业机器人、生产工艺、模具、机床、等前沿资讯在这里等你哦！常用数控机床系统，你都全会吗？国产普及型数控系统市场占有率不断提高，但外国品牌依然占领国内市场。在高档数控系统领域，国产数控系统与国外相比，确实还存在比较大的差距。虽然国产五轴联动数控系统技术上已经取得了一定突破，但功能还不够完善，在实际应用中验证还不全面。国产高档数控系统的差距，还表现在产品的系列化不全，如伺服电机、伺服驱动从小到大各种规格，国外都有，而我们的规格

品质、生产、技术，谁才是老大？品质部、生产部、技术部是制造工厂最为重要的三个部门，就好比国家的立法、司法、行政三权分立，各司其职，又相互制衡与监督，保障了公司生产的高效有序进行。这三位难兄难弟，一个都不能少，是一根绳上的三个蚂蚱，齐头并进才是最佳之道。三个部门的职能关系工厂现场的生产、品质、技术三大部门，就好比国家的立法、司法、行政三权分立，各司其职，又相互制衡与监督，保障了现场生产的高效有序进行。现就一些理解，浅谈下生产现场、品质和技术三大部门的职能关系，供大家参考。技术部：工厂现场的生产、品

《制干了这么久的机械加工！加工中心半径补偿你能hold住吗？我们知道，加工中心进行数控加工时，由于刀具磨损、重磨或者更换新刀时，编制的加工程序中有关刀具的参数会发生变化，其刀具运行轨迹会发生变化，如不及时进行调整会影响工件最终的加工精度。如重新计算刀心轨迹，并修改程序。这样不仅耗时费力而且错误率极高，最便捷的方法调用CNC数控系统的刀具半径补偿功能，工件编程时我们只需要根据工件的轮廓编制加工程序，系统会自动计算刀心轨迹，使刀具偏离工件轮廓一个半径值。即使在刀具参数发生变化是，只需更改具体的刀具参数，无需

《制铸造模具及其铸造模具的分类，你都记牢了吗？造业中试创新发展实施意见》解读利用模具成型的工艺很多，根据不同的工作条件，主要分为以下几类：1、 普通模锻：普通模锻是将加热后或者是不加热的金属坯料放在模具型腔内。在冲击力或者是压力的作用下。使金属的几何形状发生变化而获得与型腔一直的锻件。普通模锻包括热锻和墩锻。墩锻还可以分为温墩、冷墩、热墩；2、 挤压：挤压是将金属材料放在挤压模型腔内。一端施加强大压力。铸造模具材料在三向受理的状态下变形。从而一端的模孔中流出。获得不同形状的零件。按凸模与材料相对运动

《制造业中试创新发展实施意见》解读《制造业中试创新发展实施意见》解读近日，工业和信息化部、国家发展改革委发布《制造业中试创新发展实施意见》(工信部联科〔2024〕11号，以下简称《实施意见》)。为更好地理解和执行《实施意见》，现解读如下：　　一、《实施意见》出台的背景?　　党中央、国务院高度重视科技成果转化工作。习近平总书记在党的二十大报告中指出，提高科技成果转化和产业化水平的重要部署。中试是把处在试制阶段的新产品转化到生产过程的过渡性试验。制造业中试是推动科技成果产业化的关键环节，是促进技术迭代、工艺改

工厂CNC加工编程工艺与标准！模具工厂CNC编程部门制订明确的加工工艺与标准，在生产过程中执行标准化作业，可以提高工作效率并减少出错。一、前模仁1. 热唧咀位①有装配要求的尺寸要按数做准。②平面：加工程序依照尺寸数做准，CNC操作员按照图纸尺寸的公差校表测数。③侧边：加工程序开补偿，单边留0.02mm余量试配, 操作员用针规紧配，公差保证单边在0.015~0.005mm内, 其它尺寸照3D图档的尺寸数做准。2. 镶件扣位镶件扣位的侧边需依程序加工，按照尺寸做准；而镶件扣位的深度（Z值）按照尺寸数做准，操作员用校表测深度，公差要求锣深0.0

车床车外螺纹的最佳转速数控车床加工螺纹时，因其传动链的改变，原则上其转速只要能保证主轴每转一周时，刀具沿主进给轴(多为Z轴)方向位移一个螺距即可，不应受到限制。但数控车床加工螺纹时，会受到以下几方面的影响： 1）螺纹加工程序段中指令的螺距(导程)值，相当于以进给量（mm/r）表示的进给速度F，如果将机床的主轴转速选择过高，其换算后的进给速度(mm/min)则必定大大超过正常值；2）刀具在其位移的始/终，都将受到伺服驱动系统升/降频率和数控装置插补运算速度的约束，由于升/降频特性满足不了加工需要等原

搞机械设计，需要哪些知识？一，机械设计所要了解的周边知识以及所要具备的观察视角。1，熟练翻阅机械设计手册。对于标准件以及常用件的一些技术特征要了熟于心。比如要清楚各类轴承，带传动，链传动，齿轮传动，丝杠传动，蜗轮蜗杆等的使用场合，使用方式，以及相关的技术特征。对于具体应用时的选型计算则可对照设计手册的图表和公式进行具体确定。2，知道N家常用件供应商并熟练翻阅其产品样本。现在机械设计趋向于模块化，对于机械设备制造工厂的整体技术要求更侧重于对于一些配件和部件的组装应用。比如台湾HIWIN，日本THK，德国FAG，